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2020作者:admin

提到合肥绕城高速很多市民都很熟悉它不仅是合肥外向的大动脉随着合肥发展也缓解了城区交通压力近日一个好消息传来以后本地车辆通行绕城高速或许就能免费啦另外还有很多好消息传来  绕城高速或本地车辆免费随着合肥市的不断发展,绕城高速从地理位置上看,已经成为“城市内”的一条环形高速了

目前,在全国不少城市,如成都、重庆、郑州等已对市属客车、小轿车在绕城高速实行免费通行的政策

而合肥市绕城高速还处于收费阶段

最近几年,在安徽省和合肥市的“两会”上,有不少代表和委员建议,绕城高速给予本地车免费,以提高市区通行效率

近日,又有市民提出建议,“结合全国其他城市的经验,建议对合肥市内7座以下小轿车实行上下班时7:00~9:0017:00-20:00免费通行

既可以有效缓解市区道路拥堵,又能增加合肥各区之间的联系

” 对此,合肥市政府最新答复称,目前,合肥市正在积极配合省相关部门开展调研,就绕城高速交通流量数据、交通影响评价等进行分析,协助制定鼓励进出城车辆绕行环城高速的具体方案

同时,合肥市还在组织规划、交通、公安等相关部门,就绕城高速出入道口交通环境,特别是金寨路道口、包河大道清理块道口、蜀山道口进行调研,改造优化道口及周边区域路网结构和交通组织,降低绕城高速进出口流量对市政道路通行效率的影响

  下一步,合肥市将按照《合肥市域1331综合交通规划(2015~2030年)》,尽快实施绕城高速规划出入道口建设,调研启动绕越高速公路环(外环)建设

另外,加大城市快速路和轨道交通建设力度,提升合肥市综合交通能力

北门换乘中心也要来了东边有汽车东站,西边有汽车西站,南边有汽车南站,这些都被大家称汽车换乘中心

而目前,合肥市北边,却没有一个换乘中心

新亚汽车站虽然被当做“北门换乘中心”,但运力有限,且太靠近闹市区

合肥要建新的北城换乘中心的传闻早在2012年左右就不断传出

2015年上半年,合肥市规划部门也曾经透露,拟在北城高铁站南侧建一个汽车换乘中心

“如今两年多过去了,为何还不建?”近日,有市民建议,尽快建设北门换乘中心

  对于市民提出的问题,对此,合肥市交通局在本月初表示,“根据合肥市公路运输总体规划,北门换乘中心项目目前正在进行前期规划选址工作

”长江东路改造前期工作完成“长江东路车流太大,而蚌埠路第五小学在土山路上,每天都有学生和行人穿越长江东路,实在是太危险了

”近日,有市民建议,希望建设部门能够在长江东路与土山路路口架设一座人行天桥

瑶海区政府答复称,经了解,长江东路改造工程由市轨道公司建设,长江东路改造时计划在与土山路交口东侧约70米处增设一座4米宽人行天桥,为孩子们和周边居民打造一个安全的出行环境

  长江中路(马鞍山路~环城西路)、长江西路(环城西路~五里墩立交)都在紧锣密鼓的改造施工当中,路况不佳的长江东路何时改造?对此,瑶海区政府表示,目前,长江东路改造的设计等前期工作已完成

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